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沖壓件起皺,開裂問題的控制分析

發布時間:2019-08-10 11:37:21 星期六
摘要:

隨著國內汽車行業的迅猛發展,沖壓技術在汽車領域中也獲得了較大的發展。汽車零件沖壓生產容易出現起皺、開裂問題,相 […]

隨著國內汽車行業的迅猛發展,沖壓技術在汽車領域中也獲得了較大的發展。汽車零件沖壓生產容易出現起皺、開裂問題,相關的成因及控制措施是:

1、起皺與疊料

起皺是困擾沖壓生產最重要也是最困難的問題之一。起皺缺陷將引起很多不良后果,嚴重時還會形成疊料。起皺會對零件的外觀表面產生嚴重的影響,尤其表現在涂裝后,嚴重的起皺會使零件無法返修,導致該零件報廢。

原因:板料沖壓過程中材料流動不平衡,產生擠壓而無法吸收消除。

解決思路:均衡板料流動速度。

解決辦法:

⑴燒焊增高拉延筋,增大板料流動阻力;

⑵對起皺部分做強壓處理,減小該處型面間隙;

⑶改變拉延筋形狀,如將圓筋改為方筋,或者改變拉延筋大??;

⑷增加落料件尺寸,增大壓邊圈的作用。

生產臨時措施:

⑴增大壓機壓邊力;

⑵在相關處墊膠帶;

⑶調整平衡塊,減少局部平衡塊墊片,增加局部板料流動阻力。

2、開裂與傷線(縮頸)

開裂一般在新模具或者板料調試時出現,開裂直接導致零件的報廢,傷線為零件將要出現開裂的極限表現,經過涂裝烘烤以后,材料應力釋放,依然有可能導致零件開裂,因此,在沖壓生產過程中必須杜絕成品件的傷線。

原因:因板料流動過于順暢,沖壓過程中板料拉伸變形程度超過材料本身的延展率要求,導致沖壓件開裂。

解決思路:改善板料流動速度。

解決辦法:

⑴燒焊降低拉延筋,減少板料走料阻力;

⑵改善型面光潔度;

⑶增加刺破刀,增加局部板料流動供應量;

⑷改變拉延筋形狀(圖7);

⑸減小板料邊尺寸。

生產臨時措施:

⑴在開裂或傷線處涂抹潤滑油;

⑵適當減小壓邊力;

⑶調整平衡塊,增加局部平衡塊墊片,減小局部板料流動阻力。

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